а теперь читаем внимательно что я писал. Шатая вверх и вниз за шрус проверяется не люфт трипоида как показалось тебе. Гудит подшипник при износе в случае постоянного вращения(например подшипник ступицы) . А трипоид гудеть не может. Никак. Там 3 подшипника. Они работают только когда шрус сиещается соответственно ходу подвески. Вместо шлицов сделаны там подшипники. Вот и вся разница. НЕЧЕМУ ТАМ ГУДЕТЬ.