Кто нибудь покупал контрактный двигатель 4g18? Капиталка или контракт? бытует мнение, что эти двигатели одноразовые и капиталка спасает ненадолго.

[Леша Кузнецов]

я этот за 50 брал голый, но 1.5 года назад и свой ушёл за 35 где-то

 

[ovod77]

50 косарей, за такой маленький пробег - нереальная халява!

 

[Sewa]

так раньше моторы, про которые ты говоришь стоили 30-37. Щас аукцион подорожал, соответственно и запчасти

 

[n-vek]

да ужас, цены растут на все, люди пишут, Фреон для холодильных установок и кондиционеров подорожал в 2-3 раза!
Правительство акцизы на фреон подняло!

 

[defaut]

щас лансера содержать дорого стало. Сравнивал лансер 9 и аутлендер 3 2014 г.в. Так на аут запчасти всего лишь на 2т подороже, чем на наши лансера а некоторые запчасти по таким же ценам...как так то, разница в 10 лет грубо говоря

 

[alvarez]

ну всегда есть себестоимость производства. И как правило она не сильно различается. Ну разве что большой джип или пикап.
И второе - есть наценка и маржа продавцов и дистрибъютеров. Даже если деталь б/у.
Если они чувствуют, что спрос велик - цену задирают.
Бензобак на ЛХ стоит в 2 раза дешевле чем на Л9 и никому не нужен!
Редкие (сравнительно) машины, типа Гранд Витары или СпейсСтара - запчасти б/у дешевле чем на Л9! Иногда в 2 -3 раза!

 

[listcat]

Капиталка, это лучшее решение, хоть и не дешёвое > . Меня терзает мысль как можно увеличить количество масла

 

[Роман Игнатов]

вырезать дырку в поддоне и приварить железную банку

 

[Серёга Чувашев]

я подумывал сделать отвод в резервуар масла через проставку на масленный фильтр

 

[Alxe]

а для чего так загоняться?

 

[delmar]

маленький объем масла, масло стареет теряет свойства и чем меньше его тем быстрее это происходит

 

[Med]

хм, в принципе да, логично.

 

[bvikg]

Капиталка! Нафик тебе кот в мешке?!

 

[Web25]

Капиталка думаю верное решение. Многие согласятся. Сам капиталился на 190км. Проехал много спустя этого события. Главное лить хорошее масло и чаше менять. Ну и топливо стараться дрянь не лить.

 

[prinum]

какое льете?) желательно точное название и какие бренды не стоит заливать вообще

 

[Антон]

нет, 250-300 выдержит мотор 2.0 (4G63), если не крутить постоянно в звон.
250-300 выдержит мотор 1,8 и 2.0 (4В10 и 4В11) на Лансере Х.

А вот моторы типа нашего 4G18 (ну еще сюда можно добавить прогрессивный по тем временам, но низкоресурсный 4G93 GDI 1,8, и крайне неудачную серию 4А - 1,5 и 1,6 Лансер Х) для них 150 тыс - очень хороший результат!

У меня 4g18 после капремонта (без расточки) уже 220000 прошел,правда опять начал масло жрать,вот думаю опять капиталить