Всем доброго здравия!.... печаль беда приключилось. Дтп.... Ищется только оригинал капот и крыло левое. Так же надо скорее всего обе петли капота.

[meflip]

Всем доброго здравия!.... печаль беда приключилось. Дтп....
Ищется только оригинал капот и крыло левое. Так же надо скорее всего обе петли капота. Капот от удара ушел на правое крыло, водительская петля вывернута. Цвет темно серый А39 . Может и другого цвета возьму. Пишем сюда под постом.

 

[Medovy]

Ох, ща в личку кидалы полетят =)) ну и сюда могут =)) Я Лёхе так искал-дак отбиваться от них устал!!!

 

[cixinwano]

бра. не паркуйся вывернутыми колесьями. рейка потечь может

 

[disnt]

это меня так выкинуло после удара. Ничего не крутил

 

[Евгений Чупров]

не. фотки где парковка почти везде и колеса вывернуты. запарковался и колеса в прямое положение.

 

[zeds]

да я ровно всегда ставлю. Это тут так встал.

 

[Ринат Ахметшин]

ле маин

 

[fhnv]

Ли Мэйн

 

[Марсель Авзалиев]

????? плиз факты!! )

 

[Сергей Широкий]

что где куда каким образом может потечь???????

 

[zaw]

какие факты. послушай умных советов

 

[terisaw]

))))))))))))))))))) замнем для ясности )))))

 

[Irina Quast]

а если привнести немного конкретики в эту туманную ситуацию с течью Дмитрий???????? ну так для самопознания ))))
Дмитрий????)))))

 

[affect]

ау )

 

[Ильназ Мухаметзянов]

да потому что когда колеса вывернуты рейку нагружаешь. ведь не даром даже говорят что при поворотах и тд нельзя поворачивать с вывернутыми при это не ехая. иными словами на месте. так и тут. ты когда оставляешь у тебя с одной стороны вал вылазит больще чем с другой. да не 1 раз слышал про это . я сам раньше с вывернутыми парковался. рейка потекла. еще аргументов ?

 

[Екатерина Малкова]

работаю по ремонту и восстановлению рулевых реек. нагружаешь ты НАСОС и то только в крайне вывернутых положениях рейки, либо когда колеса заблокированы(в яме колее), но ты все равно пытаешься крутить... стоя на месте не трогая руль ты никакой нагрузки на систему не оказываешь и скажу тебе больше, что нельзя постоянно в одном и том же положении оставлять рейку так как при наличии коррозии, о которой ты можешь не догадываться, у тебя подвергается сильному износу рулевой вал в одном и том же месте... и это приводит к печальным последствиям при попытке потом эту рейку восстановить.

 

[jivira]

приношу извинения за клоунаду в предыдущих комментах)))

 

[Віталій Когут]

да даже совершенно незнакомые люди иногда говорят тоже, что и я описал. не в гидролабюе то часом трудишься ?

 

[i_go_r]

йошка ) значит не там. а чтобы коррозий не было, нада следить за пыльниками

 

[Алексей Пьянков]

нет )