Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Товарищи! Меня терзают смутные сомнения. Решил приварить к поперечине пару гаек обычной электросваркой от инвертора. Вот думаю, провод массы
Товарищи! Меня терзают смутные сомнения. Решил приварить к поперечине пару гаек обычной электросваркой от инвертора. Вот думаю, провод массы достаточно с аккумулятора скинуть или ещё что надо отсоединить?
когда варилой начинал работать, то энергетик говорил что есть какая то импульсная зависимость от полярности, мне тогда была важна лишь температура дуги. Когда варил тачки, то он же сказал скинуть обе клеммы и плюсовую накинуть на корпус, чтоб эдс по цепи электроники без наводок была
еще массу вешай прямо рядом с местом сварки. Т.к. кузов проводами все равно соединен с минусовыми контактами, а где- то у нас есть постоянный плюс, а где то постоянный минус.
да мне то пофиг, кто и как будет днлать, тут столько профи, что каждый день пишут, мол сгорела приборка, не горит салон, не работает спидометр.
Есть куча книг про эдс и ее влияние, так же при пайке отключенную плату можно спалить статикой. Можешь почитать, а не заявлять мне, что это я что-то придумал