Ребзи доброго!) Вопрос: есть кто по дизелям шарит? Суть в том,что сделал замер компрессии,итог: 31;29;23;22, почему такой большой разбег по очкам?

[Арсений Николаев]

Ребзи доброго!) Вопрос: есть кто по дизелям шарит? Суть в том,что сделал замер компрессии,итог: 31;29;23;22, почему такой большой разбег по очкам? Сапунит и масло около 5 л/10000 км,тяга груженным плохая. Поможет ли раскоксовка? Я считаю,что ремонт,или стоит попробовать?

 

[Айрат Закиров]

В 1 котле масляная компрессия. Если остальные показания вписываются в тх двс . раскоксовка на таком жоре, как мертвому припара. Что за двиг? Поддон крашен? Если нет, то налей димексида и пусть пару дней постоит, переодически подливая и вращая коленвал. Главное, чтоб сухо не было, а то потом не отмоешь. Скинешь поддон и промоешь от остатков.

 

[Nik-S]

Врят ли. Это дизель. Скорее всего износ

 

[Марат Зиганшин]

4hl1 isuzu

 

[Garan Dos]

все показания компрессии примерно должны равны,или разница в одно или максимум 2 очка, т.е 31;30;31;29 хотя бы так,но никак как сейчас, я же за износ цпг думаю, хотя не хотелось бы половинить,запчасти очень дорогие

 

[Ranel_M]

Раскоксовка не поможет. Из практики, не видел закоксованных колец на дизелях которые мне попадались. Износ или сломанные кольца, если двигатель сапунит.

 

[dro]

думаю сжечь его

 

[Артур Гндлян]

пускай трудится, пока может))

 

[Андрей Мезенцев]

глянул ттх паспортные, в идеале должно быть 30,4 при 200оборотах, от сюда вывод, что 1 и 2 в норме, а вот 3 и 4 нехватун. Плесни масло в них и замерь еще раз, так выяснишь, либо клопы, либо компрессионные кончились. А то что жрет масло, то это, либо сальники ссут, либо маслосъемные кольца залегли, либо и то и другое.
Поршня могли элипс в котлах набить, тут остается либо гадать, либо разбирать и мерять.

П.с. в первом комменте написал про масляную компрессию ошибочно, т.к. смутили столь высокие цифры.

 

[Clivek]

заезжал до замера компрессии,клапана отрегулировал, зазор был увеличен чуток,но это не страшно, по сальникам,только задний колена чуток мокнет,но не капает даже,так все сухо, в сервисе так и спросил,наливали ли они масла в те горшки,где компрессии нет,они типа нам нафиг портить оборудование свое,имхо как то так, я ж за то сейчас,что все таки износ,т.к 3 и 4 больше поддаются нагреву, от этого тяги и нет нихрена,тобишь груженный видит гору и всё,как на КАМАЗе с арбузами