Про 2.0 и дальние поездки,ну смотрите путь 300 км разом,на пятой передаче крейсерская 80-100, и берем валилово 140-160, а по приезду в пункт

[Valentin Tolkachev]

Про 2.0 и дальние поездки,ну смотрите путь 300 км разом,на пятой передаче крейсерская 80-100, и берем валилово 140-160, а по приезду в пункт назначения стрелка топлива всегда на одном и том же месте. На 1.6 разница была заметна,но моей двушке пофигу как ты едешь жрет почти одинаково. В городе естественно разница есть...что за???????

 

[Павел Пантелеев]

140-160 - это когда до отсечки?

 

[Денис Ларюшкин]

4000-4500 оборотов

 

[Алексей Иванов]

вообще, замерять проще от полной заправки до полной заправки. и по факту пройденного расстояния между АЗС. У нас бак интересной формы и не очень понятно где и сколько.

 

[Ttand Ingush]

у меня на 1,6 олинаково,как бы не жарил или пыхтел пердуном

 

[Dmitrii Vxlam]

Это если полный бак залить?
Возможно поплавок зависает. На трассе машина плывет. А в городе кочки, маневры.... его колбасит постоянно)
Проверте поплавок)

 

[Alex Kirillin]

Evgeny, от АЗС до АЗС. Другого не дано. Скидываешь одометр перед заправкой и летишь по трассе до другой АЗС. Заливает полный бак.
Смотришь сколько на одометре и делишь литры на километраж по прибору, потом умножаешь на 100 - вот и весь расход

 

[Ojiga]

мне зачем??? у Дарьи стрелка не двигается по трассе после 300 км.

 

[skull]

я так полагаю, что вопрос был давишь ты в тапку или не давишь - расход одинаковый. Заодно и показания стрелки проверит

 

[Maximka Bosko]

Андрей, читай вопрос ) пробег по трассе 300 км, а стрелка стоит где и стояла. А по городу норм, падает при том же пробеге

 

[Серёга Чувашев]

Ой всё

 

[Виктор Васильев]

Потому что 80-100 на пятой, нагрузка выше, а при,4500 мах момент. Кстати 160 300км выдержать, ну я сомневаюсь..