поставил год назад trw рычаги и уже чуть-чуть мини трещинка на одном сайлентблоке образовалась это нормально вообще? Стоит ли уже заменять сайлентблок

[Евгений Никитин]

Всем привет поставил год назад trw рычаги и уже чуть-чуть мини трещинка на одном сайлентблоке образовалась это нормально вообще? Стоит ли уже заменять сайлентблок или можно так ездить пока? И Скажите какие лучше рулевые наконечники выбрать?

 

[ИРИНА СОЛТИСИК]

555 наконечник

 

[Владислав Кутявин]

Ставь от эво и тяги и наконечники

 

[Семен Белоусов]

а бренд как называется ?

 

[Стас Канин]

на драйв есть инфа с артикулам

 

[Расим Шамсуддинов]

555, а сайленты в рычаг перепрессуй на полиуретан.
Проверь заодно пыльник шаровой и саму шаровую.
И будет тебе счастие.

 

[Евгений Хохлов]

Спасибо за рекомендации. А это вообще нормально что спустя год сайлентблок чуть-чуть треснул Ну в плане резины? Я просто впервые поменял рычаги на 170 тысяч км

 

[Андрюха Свечников]

нет быстро треснул. Обычно на 7-10 лет хватает их. Хороших. Заводских тоже.
Если не было раллийной эксплуатации.

 

[Герман Магаев]

ну он не то чтобы треснул . я посмотрел и вообще не увидел ничего. может мини потертость .

 

[Lifepeople]

надрыв. Так наверное?

 

[Advise]

думаю поездить пока так. а потом впрессовать просто сайленты в рычаги но уже какието суперкрепкие

 

[osbez]

я брал полиуретановые, обычно они не хуже оригинала.

 

[Руслан Сахабутдинов]

ну наверное,я посмотрел и не увидел ничего (так мастер сказал) . там копеечная работа, но пока не буду ее делать, думаю мини трещина не страшно . обидно, что быстро амортизировались

 

[ok-luda]

Ещё походят ваши рычаги. Я больше полгода отъездил с надорванным рычагом и все хорошо было. Также трв фирма. Перешёл на Сваг. По ощущениям - земля и небо по сравнению с трв.

 

[Денис Ильменский]

Спасибо за ответ только после покупать полностью рычаги или ставить отдельно сайлентблоки просто сваг?

 

[benadamus]

Swag, рычаги в сборе. Я не стал заморачиваться, ибо мне были в сервисе еще шаровые приговорили. Хотя, по фпкту, одна шаровая оказалась с люфтом и еще походили бы. Также отъездил, что-то около полтора года на трв.На Сваг както нет такой расхлябанности в поведении машины и руль намного легче крутится. Я не стал перепресовывать, т.к. фиг знает как сядут шаровые и сайленты. По цене почти также обошлись, что и трв.

 

[Друкк]

ну я тогда покатаюсь, а то и года не прошло, как-то обломно. Хотя треснули тока два сайлента.

 

[Андрей Зеленин]

А как понять, что они под замену уже? И может не стоит полностью рычаг менять, если только два сайлента надорвалось?

 

[fluogeolo]

у меня один был сайлент, только не треснут, а надорван. А с трещинами еще год могут прожить, а могут и дольше. Порвуться, тогда и поменяешь, это ж не шаровые, начнут постукивать и поменяешь. Деньги всегда выбросить успеешь. Кстати есть стуки при торможении, несильные стуки, когда к примеру стоишь в пробке и стоит машине чуть-чуть начать откатываться назад или вперед и при резком торможении происходит небольшой и негромкий стучок?

 

[Автосервис Техномикс]

как начнет уводить машину в сторону, резину жрать, ну и стучать)) Можно и перепресовать. Я не стал из-за сомнений по шаровым, это ж не орига рычаг и фиг знает как у них с посадочным местом. А для перепрессовки у меня оригинальные рычаги лежат, еще родные, вот только руки не доходят до них))