парни подскажите на левом приводе надорван немного пыльник, который ближе к поворотному кулаку, так вот вопрос такой можно его заменить не снимая

[Максим Галактионов]

Привет всем, парни подскажите на левом приводе надорван немного пыльник, который ближе к поворотному кулаку, так вот вопрос такой можно его заменить не снимая привод полностью, и какой фирмы лучше взять пыльник, всём верхнего уровня на щупе

 

[Ru.fuse4]

Снимаешь привод, разбираешь трипоид, меняешь пыльник)))
Брать хороший. Гугли)

 

[Евгений Степовой]

Можно не снимать привод: снять пыльник трипода, снять палку с внешней гранатой, разобрать трипод, поменять пыльник

 

[brait]

Можно менять не снимая привод и гранаты сами, ищи сто с нужной приспособой и готово, замена от 1500 руб., при условии, что привод из кулака выйдет нормально...

 

[Goddy]

а если у него оригинал то он нормально не выйдет

 

[Евгений Хохлов]

ну хз, хз

 

[Дмитрий Миронов]

Лучше снять и промыть хорошо, потом смазать и собрать. Если пыльник порван давно то там вполне может быть и песок и вода!

 

[Виталий Клочков]

Ну, во первых, в наружнем шрусе нихрена не трипоид! Трипоид во внутреннем шрусе! Во вторых, чтобы промыть наружный ШРУС, его надо разобрать, а это весьма трудоёмкий процесс, так как собирают его на заводе нагревая обойму и запихивая туда холодные шарики. После остывания получается неразборная конструкция!!! В третьих, уверяю тебя, выпрессовывать полуось из шруса лучше не навесу под машиной, а на верстаке в тисках. Тем более что из коробаса привод выдернуть гораздо легче чем из ступицы. Новое стопорное колечко 120 руб всего стоит. Заодно посмотришь состояние сальника, а может и масло заменишь в коробке.

 

[Алексей Муранов]

про трипоид пишут правильно. Многие разбирают его и протягивают пыльник по всей полуоси до наружного, но надо срезать балансир

 

[alvarez]

зачем срезать?) Снял хомут и стянул его

 

[Кирилл Калыгин]

речь шла, как я понял, о наружнем шрусе. Зачем что-то куда-то стягивать?!